受萨德影响，未来一到两年间，韩国出口额损失最多可达十万亿韩元，约合634.6亿元人民币。韩国现在经济研究所研究员韩载振甚至表示，从中长期看，必须积极考虑将韩国的生产基地或出口目标市场转向东盟国家，中韩关系明显转冷，在华韩企一片哀嚎。“韩流”变“寒流”，韩国正在自尝恶果？

“萨德”事件发酵后，中国赴韩旅游叫停，乐天玛特“消防自查”关店60余家，娱乐界限韩令有史以来最严，韩国美妆遭遇严查进口受阻。综合预计，此次萨德事件导致韩国在华经济损失超600亿元人民币，韩国经济将进一步推至悬崖边缘。

“萨德”装备抵韩，再添怒火，韩国沥青海运航线遭遇冷处理？

3月6日，部分“萨德”装备抵达首尔南部乌山基地，一系列的抵制情绪再次被点燃，波及沥青行业后，首先被发难的是沥青海运行业。

3月6日晚，“萨德”系统部分装备运抵首尔以南约70公里处的美军驻韩国乌山空军基地。新华社发

对沥青行业而言，韩国进口绝大部分还是需要海运完成，韩国至中国部分液体化工海运费，进入2017年价格整体历经几次波动。在2017年初大约有4-6美元/吨的涨价，但中国春节过后，受港口发货货源较少等影响,价格回调至去年底左右的水平。至3月份韩国——中国海运费用再度上调，幅度基本在4-6美元/吨。韩国进口沥青价格进一步被推高，整体竞争力下滑严重。

韩国航线3000吨级货运价格参考

韩国沥青进口，遭海关严查？或许，韩国真的需要“自省”!

韩国SK、现代等沥青品牌，中国都是其重要的出口大国，“萨德”事件发酵后，业内多家沥青进口商业务遭遇更大波折。

3月23日被爆出宁波港口韩国SK沥青被海关严查，无法入关的情况多次发生，业主违约风险增大，进口商们也苦恼不已。

4月4日，微博爆出北京海关暂扣韩国进口SK沥青的单据，进行系列清查。

4月5日，福步外贸论坛再爆沥青运输船积压青岛港口数日，无法放行入关。

近期一系列的韩国进口沥青的不利消息，无疑对韩国沥青是重大打击，国内韩国沥青进口商也存在大量信心不足，无力开拓市场的状态，新货源入境受阻，对业内的快速周转产生的影响颇为巨大。

“政策”因素放大，韩国进口沥青业主采购计划搁置。雪上加霜？

“萨德”事件发酵后，国民情绪被点燃，抗韩，限韩，抵韩行为不停的在各地发生，交通施工行业协会也多次发声，暂时取消韩国沥青采购的合作计划。

作为品质为主打，进入中国市场的韩国进口沥青，多数采购应用在政府项目上。据记者了解，北京通州副中心建设明确表示不会再使用韩国SK沥青，成为沥青行业的政府项目首家发声单位。

资讯网站获取数据得知，韩国进口沥青的国内库存量，从2017年1月起直线攀升，进入近年以来的销售最困难的时刻。对比2016年来看，2017年签署的进口沥青长约量来看，略有增长，“萨德”事件爆出后，沥青终端业主集体倒戈，2017年后阶段库存压力将持续增大，韩国沥青是否已无出路？